УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТОМ УЧАСТКА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ

Статьи на боковой панели

PDF
Опубликована июл 19, 2025

Главная статья

Л.А. Степанова
ФГАОУ ВО "САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПЕТРА ВЕЛИКОГО",

Аннотация

В статье рассмотрены два типа подвески контактной сети. Был проведен анализ их преимуществ и недостатков обоих типов. В итоге доказано, что применение полукомпенсированной контактной подвески с устройством автоматического регулирования контактного провода позволяет устранить большинство недостатков простой некомпенсированной подвески. Приведен расчет применения нового типа подвески. Доказано ее положительное влияние на организацию дорожного движения, сокращение простоев, что положительно влияет на соблюдение расписания движения, и, соответственно, на пассажиропоток.

Подробнее

Как цитировать
СТЕПАНОВА, Л.А.. УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТОМ УЧАСТКА КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТРАМВАЙНОЙ ЛИНИИ. Международный журнал информационных технологий и энергоэффективности, [S.l.], v. 10, n. 7(57) ч.2, p. 213-216, июля 2025. ISSN 2500-1752. Доступно на: <http://openaccessscience.ru/index.php/ijcse/article/view/1038>. Дата доступа: 01 фев. 2026
ABNT APA BibTeX CBE EndNote - формат EndNote (Macintosh & Windows) MLA Формат ProCite - RIS (Macintosh & Windows) RefWorks Формат Reference Manager - RIS (только Windows) Turabian
Выпуск
Том 10 № 7(57) ч.2 (2025)
Раздел
Производственная безопасность
Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-ShareAlike» («Атрибуция — Некоммерческое использование — На тех же условиях») 4.0 Всемирная.

Неисключительные права на статью передаются журналу в полном соответствии с Лицензией Creative Commons By-NC-SA 4.0 (Международная)